中國環(huán)境報綜合報道 中國科學院近日公布了“大氣灰霾追因與控制”專項組的最新研究結果。研究認為，最近的強霧霾事件，是異常天氣形勢造成中東部大氣穩(wěn)定、人為污染排放、浮塵和豐富水汽共同作用的結果，是一次自然因素和人為因素共同作用的事件。
研究認為，人類污染物排放是造成霧霾天氣的內因。專項組成員、中科院遙感與數字地球研究所研究員陳良富說，空氣污染物中的可溶性成分遇到浮塵礦物質凝結核后會迅速包裹，形成混合顆粒，再遇到較大的空氣相對濕度后，就會很快發(fā)生吸濕增長，顆粒的粒徑增長2~3倍，消光系數增加8~9倍，也就是能見度下降為原來的1/8~1/9。通俗地講，空氣中原本存在的較小顆粒的污染物遭遇水汽后變成人們肉眼可見的大顆粒物，隨即發(fā)生灰霾事件。
專項組“大氣灰霾溯源”項目負責人、中科院大氣物理所研究員王躍思說，本次席卷中國中東部地區(qū)的強霾污染物化學組成，是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀四五十年代開始的美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，并疊加了中國特色的沙塵氣溶膠。
在京津冀霧霾天氣的專項研究中，專項組檢出了大量含氮有機顆粒物，這是洛杉磯上世紀光化學煙霧的主要成分之一。
經過源解析技術，這些包括含氮有機顆粒物在內的有機物被識別出了4類有機組分:氧化型有機顆粒物，主要來自于北京周邊;油煙型有機物，主要來自局地烹飪源排放;氮富集有機物，是一種化學產物;還有烴類有機顆粒物，主要來自于汽車尾氣和燃煤。其中氧化型有機顆粒物在整個污染過程所占比例最大，為44%，其余3個組分別占21%、17%和18%。
對于整個京津冀區(qū)域，專項組認為，應重點控制工業(yè)和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵;同時要高度關注柴油車排放和油品質量。
